鈦合金板鈦合金板具有(you)重量(liang)輕(qing)、比強度(du)高(gao)、耐腐蝕性(xing)能好等優點，因此在汽車行業應用(yong)廣泛。.廣泛使用(yong)的鈦(tai)合(he)金(jin)板是汽車發(fa)動機(ji)系統。用(yong)鈦(tai)合(he)金(jin)制造發(fa)動機(ji)零件有(you)很(hen)多好處。
鈦(tai)合金的低密度可以減少運動(dong)部件的慣(guan)性(xing)質(zhi)量，同(tong)時鈦(tai)氣門彈簧可以增加自由振(zhen)動(dong)，減弱車(che)身振(zhen)動(dong)，提高發動(dong)機轉(zhuan)速和輸(shu)出功(gong)率。
減少運動部件的慣性質量，從而減少摩擦，提高發動機的燃油效率。選擇鈦合金可(ke)以(yi)降(jiang)低相(xiang)關零(ling)件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)負載(zai)應(ying)力(li)，減(jian)小零(ling)件(jian)尺寸，從(cong)而減(jian)輕發動機和(he)(he)整車的(de)(de)(de)(de)(de)重量。零(ling)件(jian)慣性質量的(de)(de)(de)(de)(de)減(jian)少降(jiang)低了(le)振(zhen)動和(he)(he)噪(zao)聲，并提高了(le)發動機性能。鈦(tai)合金(jin)在(zai)其他部位(wei)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)可(ke)以(yi)提高人的(de)(de)(de)(de)(de)舒適度和(he)(he)車的(de)(de)(de)(de)(de)美觀度。鈦(tai)合金(jin)在(zai)汽車行業(ye)的(de)(de)(de)(de)(de)應(ying)用(yong)，對(dui)節能降(jiang)耗起到了(le)不可(ke)估(gu)量的(de)(de)(de)(de)(de)作用(yong)。
鈦合金雖然零件(jian)有如此優越(yue)的(de)(de)性能，但鈦(tai)及其合金在汽車行業的(de)(de)廣泛(fan)應(ying)用(yong)還有很長的(de)(de)路要走。原(yuan)因包括(kuo)價格高、成形性差、焊(han)接(jie)性能差。
阻止鈦合金在汽車行業廣泛應用的主要原因是成本(ben)過高(gao)。
鈦(tai)合(he)金(jin)的(de)價格遠高于其他金(jin)屬，無論(lun)是(shi)(shi)金(jin)屬的(de)初(chu)期冶煉還是(shi)(shi)后續加工。汽車行業鈦(tai)零部件可接受成本為連桿8 ~ 13美元(yuan)(yuan)/公斤(jin)(jin)，氣(qi)門13 ~ 20美元(yuan)(yuan)/公斤(jin)(jin)，彈簧、發動機排(pai)氣(qi)系統、緊固件低于8美元(yuan)(yuan)/公斤(jin)(jin)。是(shi)(shi)鋁(lv)板(ban)的(de)6 ~ 15倍，鋼板(ban)的(de)45 ~ 83倍。
1.不足之處
鈦和鈦合金的(de)(de)主要限制是(shi)(shi)(shi)其在高(gao)溫(wen)下與其他材料(liao)的(de)(de)化學反應性差。這一性質迫使鈦(tai)合(he)金(jin)有別(bie)于(yu)一般的(de)(de)傳統精(jing)煉、熔(rong)煉、鑄造工藝(yi)，甚至經(jing)常導(dao)致(zhi)模具的(de)(de)損壞；這樣一來鈦(tai)合(he)金(jin)的(de)(de)價格(ge)(ge)就變得非常昂貴。所以(yi)起(qi)初多用(yong)于(yu)飛(fei)機結構、飛(fei)機，以(yi)及石油、化工等高(gao)科技行業。但由于(yu)空(kong)間科技的(de)(de)發展(zhan)和(he)人民生活質量的(de)(de)提高(gao)，鈦(tai)合(he)金(jin)逐(zhu)漸被用(yong)來做(zuo)民生文章，造福人民生活。但是(shi)(shi)(shi)這些產品(pin)(pin)的(de)(de)價格(ge)(ge)仍然偏高(gao)，而且大(da)部分屬于(yu)高(gao)價產品(pin)(pin)，這是(shi)(shi)(shi)鈦(tai)合(he)金(jin)無(wu)法發揚光大(da)的(de)(de).大(da)致(zhi)命傷。
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